علی رستمی امروز در گفت‌و‌گو با خبرنگار فارس در تبریز اظهار کرد: تنها
دلیل لغو این پروازها صرفا کاهش دید است و تمام امکانات و تجهیزات فرودگاه
تبریز آمادگی انجام این پروازها را داشتند حتی با توجه به بالا بودن دمای
هوا با وجود بارش‌های صورت گرفته باند فرودگاه تبریز نیز باز است.
وی میزان کاهش دید در فرودگاه تبریز را در ساعات اولیه صبح امروز 500 متر
اعلام کرد و افزود: برای انجام پروازها از فرودگاه تبریز در شرایط کنونی
باید 3 هزار متر ارتفاع دید امکانپذیر باشد.
رستمی پروازهای تبریز ـ استانبول ـ تبریز را در بخش بین‌الملل جزو
پروازهای لغو شده عنوان کرد و گفت: در بخش پروازهای داخلی نیز پرواز تهران-
تبریز، بندرعباس- تبریز، تبریز- تهران و تبریز- بندرعباس مسیرهایی هستند
که پروازهایشان تا به این لحظه لغو شده است.
وی با اشاره به اینکه پیش‌بینی هواشناسی مبنی بر پایداری جو کنونی تا
پایان امروز است از شهروندان خواست قبل از مراجعه به فرودگاه با اطلاعات
پرواز به شماره‌های 4- 5234701 و یا 199 تماس گرفته و نسبت به انجام
پروازشان مطمئن شوند.
براساس گزارش فارس از تبریز، بحث نیاز به دستگاه آر.وی.آر در فرودگاه
بین‌المللی تبریز از زمانی مطرح شد که سال گذشته وزیر راه وقت، وزیر راه و
شهرسازی و سرپرست وزارت ارتباطات فعلی به دلیل عدم دید کافی سه بار برای
افتتاح تعدادی از پروژه‌های استانی مسیر فرودگاه تبریز و تهران را پیمود تا
بالاخره موفق به انجام این سفر شد.
نبود امکانات اولیه چون دستگاه آر. وی. آر در فرودگاه بین‌المللی تبریز
موجب می‌شود در شرایطی که هوای تبریز کمی مه‌آلود باشد، پروازهای ورودی و
خروجی به علت کمبود دید خلبان لغو شود.
در طول سال گذشته 25 روز پروازهای فرودگاه تبریز به دلیل نبود دید کافی خلبان انجام نشده است.
با پیگیری‌های خبرگزاری فارس از
مسئولان کشوری، استانی و نمایندگان مجلس مقرر شد تا پایان سال 90 این
دستگاه برای فرودگاه بین‌المللی تبریز خریداری، نصب و راه‌اندازی شود اما
تا به امروز این امر تحقق نیافته و دستگاه خریداری شده اما مسئولان استانی
همت لازم برای راه‌اندازی آن را از خود نشان نمی‌دهند.
در آن زمان با 9 میلیارد ریال اعتبار امکان تحقق این وعده که اکنون به
آرزو شبیه شده وجود داشت اما در حال حاضر برای خرید، نصب و راه‌اندازی این
دستگاه بیش از 24 میلیارد ریال اعتبار نیاز است.
براساس توافقاتی که چند ماه قبل بین وزارت راه و شهرسازی و در بعد رسمی
آن هواشناسی کشور و مسئولان استانی صورت گرفت؛ مقرر شد 50 درصد اعتبار مورد
نیاز این امر از طریق هواشناسی کشوری و 50 درصد از محل اعتبارات استانی
تامین شود.
حال این وعده در بخش کشوری و کلانی تحقق یافت به طوری که اعتبار خرید
دستگاه که معادل 12 میلیارد ریال بوده تامین و خریداری شده و در کوچه پس
کوچه‌های تهران منتظر تخصیص اعتبار مورد نیاز از سوی استان آذربایجان‌شرقی
برای انجام اقدامات زیر ساختی در فرودگاه تبریز است.
با نصب دستگاه آر. وی. آر در فرودگاه‌ها توان و میدان دید خلبان از 900 متر به کمتر از 400 متر کاهش می‌یابد.
فرودگاه بین‌المللی تبریز در شمال‌غرب این شهر و در ارتفاع یک هزار و 494
متری از سطح دریا در زمینی به مساحت 420 هکتار در سال 1333 تحت نظارت
ضوابط سازمان جهانی هوانوردی (ICAO) تأسیس شد.
در سال 1356 پرواز حجاج از این فرودگاه آغاز و از سال 1370 با تصویب هیئت
دولت به عنوان فرودگاه بین‌المللی نامگذاری و در سال 1378 به عنوان یکی
از فرودگاه‌های درجه یک کشور انتخاب شده و از آن تاریخ به عنوان یکی از
چهار فرودگاه «Open Sky» (آسمان باز) ایران خدمات هوایی خود را به پروازهای
داخلی و خارجی و عبوری ارائه می‌کند.
همچنین به طور متوسط روزانه 36 پرواز، هفتگی بیش از 250 و سالانه بالغ بر
یک هزار و 150 پرواز از فرودگاه بین المللی تبریز انجام می شود که از این
تعداد به ترتیب روزانه 6، هفتگی 42 و ماهانه نزدیک به 190 پرواز به مقصد
فرودگاه‌های بین‌المللی دنیا انجام می‌شود.
صلوات بر فاطمه زهرا پاک کننده گناهان